Le chef du bureau du président ukrainien, Andriy Yermak, a déclaré qu'il s'attendait à des décisions positives concernant l'imposition de sanctions contre la flotte de l'ombre russe. Yermak a affirmé : « La flotte de l'ombre russe n'est pas seulement un outil pour contourner les sanctions, mais également un moyen de mener des opérations de sabotage contre l'OTAN. Le groupe de travail McFaul-Yermak sur les sanctions a fait tout son possible pour garantir que davantage de navires de cette flotte soient inclus dans les sanctions. Nous attendons des décisions positives. »

Selon Reuters, citant des sources bien informées, l'administration du président américain Joe Biden prévoit d'imposer de nouvelles sanctions contre la Russie, visant ses revenus pétroliers en limitant les pétroliers transportant du pétrole russe.

Les compagnies maritimes s'inquiètent du nombre croissant de navires appartenant à la flotte secrète dans les eaux maritimes mondiales, utilisés principalement pour transporter du pétrole et ses dérivés, notamment depuis l'Iran, le Venezuela et la Russie.

Les risques environnementaux sont également évidents dans ce contexte, car la plupart de ces pétroliers sont très anciens et proches de l'état de délabrement, tandis que la grande majorité d'entre eux ne disposent pas d'une assurance adéquate, fournie par des compagnies d'assurance reconnues et fiables à l'international.

À la fin de l'année 2023, l'Organisation maritime internationale a adopté une résolution spéciale appelant les États membres à prendre des mesures plus strictes contre l'enregistrement frauduleux de navires et à renforcer les inspections des pétroliers dans les ports.

Cependant, cette politique a permis aux opérateurs fictifs et aux compagnies d'assurance peu fiables de réaliser des profits énormes, tandis que les principales compagnies propriétaires de navires, qui refusent de transporter du pétrole depuis l'Iran, le Venezuela et la Russie, subissent des pertes considérables.

L'activité intense de cette flotte menace également la sécurité maritime mondiale. Ces navires désactivent souvent les systèmes de suivi (AIS - Système d'identification automatique), ce qui constitue une violation flagrante des règles de l'Organisation maritime internationale, mettant en danger les autres navires et compromettant le système de sécurité maritime international.

Le 16 décembre, le Conseil des affaires étrangères de l'Union européenne a approuvé le quinzième paquet de sanctions contre la Russie, comprenant de nouvelles mesures visant la flotte russe, y compris des navires appartenant à des pays tiers contribuant à soutenir la guerre russe contre l'Ukraine.

Le 17 octobre, le gouvernement britannique a imposé des sanctions supplémentaires contre 18 pétroliers russes et quatre transporteurs de gaz naturel liquéfié.

Source: arab.com.