Le 23 août, près du cap Tarkhankut en Crimée, le tout nouveau missile ukrainien a détruit le système de défense antiaérienne russe S-400 "Triumph", d'une valeur de 1,2 milliard de dollars, ainsi que le personnel et trois autres installations de lancement de S-300. Tout cela s'est produit en plein jour, probablement pour une prise de vue de qualité par un drone ukrainien volant à proximité, qui était censé affronter ce système de défense antiaérienne. Ce même système avait été précédemment présenté comme une version plus avancée du système américain "Patriot".

En même temps, l'unité du Service de renseignement principal du ministère de la Défense de l'Ukraine, "Artan", en collaboration avec la Marine ukrainienne, est entrée en combat sur des patrouilleurs et a mis en fuite un chasseur russe Su-30SM abattu près de l'île de Zmeinyi.

Après cela, malgré leur détection, ils ont continué leur chemin et, le lendemain, le 24 août, ils ont effectué un débarquement en profondeur dans la zone du cap Tarkhankut, où se trouvait le 3e régiment de radiotechnique des forces spatiales russes. Ils y ont éliminé une trentaine d'occupants, plusieurs unités de matériel militaire ennemi et ont accompli d'autres missions qui ne sont pas divulguées. En conclusion, ils ont hissé le drapeau ukrainien sur l'un des bâtiments, puis sont retournés en arrière, parcourant environ 200 km sans perdre un seul combattant. 

Il ne s'agit pas seulement d'une opération sans précédent en termes de conception et d'audace visant à affaiblir la capacité de renseignement et militaire des occupants dans un endroit stratégiquement important. En plus du "Triumph", on trouve également dans cette zone un nœud de radar de l'armée russe avec des radars "Nebо-M" et "Kasta-2E2", des positions équipées de missiles hypersoniques "Onyx" du système côtier "Bastion" et du système de missiles antiaériens "Pantsir-S1", un terrain d'entraînement pour l'infanterie russe, ainsi que des ouvrages de fortification pour se protéger contre les attaques maritimes, surnommés localement "châteaux de sable".

Ces événements ne sont pas seulement des démonstrations à des fins de propagande qui diminuent la dignité militaire des occupants, qui bénéficient d'un avantage en mer et dans les airs. Il s'agit des mêmes occupants qui, en 2018, ont enfreint le droit maritime en criant "Écrasez-le ! Écrasez-le !" alors qu'ils prenaient d'assaut et coulaient des navires ukrainiens faiblement armés.

Il s'agit d'actions militaires de haut niveau, faisant partie d'une grande opération, qui ont percé la défense aérienne de la Crimée, mieux protégée que Moscou, et ont eu un impact sur la contre-offensive actuelle des Forces armées ukrainiennes. Et surtout, elles ont favorisé une tendance au changement stratégique des forces dans le bassin de la mer Noire, que la Russie considère comme sa zone d'influence traditionnelle, en faveur de l'Ukraine.

Malgré le droit international, selon lequel la Russie n'a droit qu'à 10 % du littoral de la mer Noire, de facto, depuis l'occupation d'une partie de la Géorgie en 2008, Moscou a élargi son influence jusqu'à un tiers aujourd'hui.

Il s'agit d'une plateforme puissante pour influencer la Méditerranée, le Moyen-Orient, l'Afrique du Nord et l'Europe du Sud, que la partie russe a tenté de renforcer cet été en sortant de l'accord sur les céréales, en bombardant les ports ukrainiens et en faisant des ultimatums pirates aux navires civils. 

Cependant, Kiev, avec des actions asymétriques, une "stratégie de petites entailles" utilisant des drones marins, des missiles de précision et des opérations spéciales coordonnées, détruit des ponts, des entrepôts, des bases pétrolières, des systèmes de défense aérienne, des navires, des pétroliers, des aéroports et des occupants, annulant les efforts de Moscou et privant la Russie de son principal avantage. Rien que le mois dernier, la Russie a perdu trois navires, dont le "Byk" et le "Mineur d'Olenegorsk", qui étaient engagés dans des missions de combat.

Cela maintient de plus en plus la flotte russe sous tension, l'obligeant à utiliser plus fréquemment Novorossiysk pour la logistique, ce qui ajoute deux jours au transit aller-retour et limite considérablement la participation opérationnelle à la campagne militaire. Cela place également les navires civils russes dans une situation économiquement défavorable, car ils utilisent les ports de la mer Noire pour exporter du grain ukrainien volé, contourner les sanctions et générer des revenus grâce à la vente de ressources pétrolières.

Les récents actes de défense en Crimée ne se sont pas contentés de mettre fin prématurément à la saison estivale, mais ils ont également montré au monde entier, qui a été élevé dans la crainte de l'ancienne Union soviétique, que la Crimée, que la Russie a construite pendant neuf ans et qu'elle considérait comme un "porte-avions insubmersible" de sa gloire militaire, se transforme inévitablement en un lieu de honte militaire pour elle.

Source: www.toptribune.today